大皖新闻讯 7月28日，记者从合肥轨谈交通集团了解到，合肥轨谈6号线一期工程17座车站主体结构已全部封顶，36 条盾构区间已全部融会，现在已兑现全线“轨通”，正在同步进行从属结构、强弱电、机电、供电施工。合肥新桥机场S1线（合肥段）已有11座车站主体结构封顶，18条盾构区间已全部融会，行将兑现“短轨通”，合肥轨谈7号线各项工程发达正在有序鼓吹。

6号线一期工程已兑现全线“轨通”

据了解，合肥轨谈6号线一期工程17座车站主体结构已全部封顶，36 条盾构区间已全部融会，现在已兑现全线“轨通”，正在同步进行从属结构、强弱电、机电、供电施工。

图为合肥轨谈6号线一期工程正在施工

记者堤防到，字据合肥宇宙资源交往中心公示，7月15日，合肥市轨谈交通6号线一期和线网中心、S1线、甘棠置业（BK202304地块）工程环保验收管事面目认真进场交往。此外，合肥市轨谈交通有限公司6号线一期、7号线一期、S1线工程OA基础网络建筑采购及装配面目也发布了标前需求公示。

据悉，合肥市轨谈交通6号线一期工程位于合肥市高新区、蜀山区、包河区、瑶海区和肥东县，开端为高新区鸡鸣山路站，止于肥东县东风通衢站，清爽全长35.2km，其中鸡鸣山路站至丰乐河路站清爽7.7km（总共5座地下车站）和科学城车辆段拆分自原4号线。6号线一期工程新建清爽27.5km，新建17座车站，全为地下线。

图为合肥轨谈6号线一期工程正在施工

本年5月1日，合肥轨谈交通6号线一期工程全线列车照旧上线。6号线一期工程给与了海外最高自动化品级的全自动初始系统（GoA4）。这一系统赋予列车自动叫醒、自动发车、自动初始、自动洗车、自动回库、自动就寝等一系列自动化功能，设有48个全自动初始系统场景。车辆、信号、概述监控、通讯和站台门五大中枢专科紧密围绕这些场景，进行了全方针的协同遐想与精采成立，确保列车在多样复杂工况下齐能安全、褂讪、高效地初始。

新桥机场S1线（合肥段）行将兑现“短轨通”

胁制现在，合肥新桥机场S1线（合肥段）已有11座车站主体结构封顶（9座地下车站；2座高架站），18条盾构区间已全部融会，行将兑现“短轨通”，现在正在同步进行车站窒碍装修施工及系统建筑装配调试等使命。

图为合肥新桥机场S1线（合肥段）正在施工

合肥新桥机场S1线工程清爽起于寿县蜀山产业园站，止于五里墩站，全线长约47.5km，设车站14座，其中高架站4座，地下站10座。设一段一场，岗集车辆段于科学中心站接轨，寿县泊车场于蜀山产业园站接轨。

本年4月，合肥新桥机场S1线盾构区间照旧全线融会。据悉，合肥轨谈交通策画怒放新合肥西站一起不泊车直达新桥空港概述交通中心的“超快S1”，新合肥西站至新桥机场的轨谈交通初始技艺将大幅度压缩。该行车款式与站站停款式幽闲不同东谈主群需求，将灵验耕种出作恶果，兑现客流快速相连。

与此同期，合肥轨谈7号线各项工程发达正在有序鼓吹。记者堤防到，合肥轨谈交通集团照旧发布招标策画，策画于进行8月进行7号线合肥四中站后停检线土建、机电装配及装修、铺轨、车辆考研建筑等施工及三里庵站地下交易转变施工招标。

大皖新闻记者 徐琪琪 实习生 王蕊

裁剪 张大为