当抛出了奇瑞品牌年销量200万辆的计较后，奇瑞汽车董事长尹同跃在与南齐·湾财社记者谈及这一新计较时，笑称“先把牛吹了再说”。

事实上，这仍是不是奇瑞掌舵东说念主第一次在“娇傲”了。有道理的是，一年曩昔，东说念主们发现他吹过的牛内部，不管是奇瑞新动力打翻身仗如故过问宇宙500强，齐逐一实现了。

本年增长率要再超行业10-20个百分点

奇瑞集团的开年大宴上，该公司又为2025确立了新的计较。

2024年，奇瑞集团以38.4%的年销量增速，逾额完成了年头细观点“销量增长率超行业10-20个百分点”的年度计较。同期，奇瑞集团的年营收、年销量、年出口量及年新动力汽车销量均创下历史新高，成为了全行业唯独实现新动力、燃油车、国出门口、国内阛阓“四赛说念”全面增长的车企。

关于本年的计较，奇瑞汽车股份有限公司常务副总司理张国忠称，在2024年基础上，将连接保抓杰出行业增速的高质地发展，力图销量增长再超行业10-20个百分点，并加速迈向“宇宙一流绿色智能出行科技公司”。

奇瑞子品牌冲刺200万辆计较

与此同期， 2025年各子品牌均制订了新的计较。

2024年，奇瑞品牌全年累销161万辆，同比增长31.1%，初度冲突160万大关，12月国内单月销量更是达到10万辆；旗下新动力居品序列风浪在一年内完成了轿车、SUV、MPV车型矩阵全布局。2025年，奇瑞品牌要在风浪系列的加抓下，冲刺200万辆销量大关。

捷途品牌方面，创业6年实现年销量冲突55万辆。其中，捷途旅行者上市16个月累销20万辆，位居燃油方盒子销量冠军。据先容，捷途品牌2025年计算连接拥抱旅行+政策，通过捷途摆脱者等新品进一步夯实方盒子阛阓，并推出全新电混SUV捷途山海L8，加速山海L9、X90系、X70系的迭代更新。

在奇瑞汽车各个子品牌内部，iCAR的营销显得相对低调。奇瑞汽车股份有限公司副总裁、iCAR品牌行状部总司理章红玉暗意，现时“0、V、X”三大序列新车已不时亮相，iCAR V23、iCAR 03T等重磅车型接踵上市，2024年iCAR品牌累销6.5万辆，在新动力方盒子销量榜单领跑。将来，iCAR品牌还将潜入为年青东说念主造车理念。“2025年起初把重点放在iCAR V23上，而不会急于加多新品数目。”章红玉擅自分解。

在华为深度系缚的行业界字系列品牌内部，

智界初度当作奇瑞集团的第五大品牌，出当今该品牌新年“家宴”上。

奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、智界品牌行状部常务副总司理朱小冬暗意，该品牌的要道词即是“智”。接下来，智界品牌将以智能冲突范围，打造为巨匠豪华智能汽车品牌。

当作奇瑞汽车的高端子品牌，星途品牌在 2024年销量累计14万辆，同比增长12.3%。其中，瑶光C-DM、星纪元ET、星纪元ES销量占比率先70%；单车平均售价约20万，溢价能力抓续普及。将来两年，星途将聚力打造品牌、时代、管事、东说念主群和国外五大高端体系力，推出E07、E08、E09等新车。

不得不说，一次又一次夸下海口之后，是计较的接踵终结，这使尹同跃有宽裕的“娇傲”底气。如今，东说念主们又初始意思，奇瑞品牌本年冲刺200万销量的牛皮是否会被吹破？

 

采写：南齐·湾财社记者 梁罗喆线上赌钱APP大全